Prívodné vodiče do dverí - lámu sa

[jogo]

Zdravím,
prívodné vodiče idúce z karosérie do dverí sa po ich stvrdnutí neustále lámu. Raz nejde centrál, potom okno a tak stále dookola. Chcel by som preto prívodné vodiče nahradiť novými tak, aby v mieste ohybu nefigurovali žiadne mnou (pri nadpájaní) vytvorené spoje. Teda káblovú formu maximálne povytiahnuť z karosérie, tam nadpojiť nové prívody a káblovú formu vsunúť späť do pôvodnej polohy. Druhý koniec nových vodičov samozrejme pripojiť až na konektor pripájajúci sa do dverí.
Trocha mám však obavy z použitia nových káblov - nie sú tie pôvodné viac odolné voči neustálemu otváraniu a zatváraniu dverí, než káble bežne v obchodoch dostupné?
Aké káble by ste doporučovali použiť?

[Maskot]

Koukni napr. na katalogy Draka autovodice.

[EKKAR]

V každém dobrém obchodě s autodíly musí jít koupit autokabeláž v metráži - plus do každého modelu auta (snad s výjimkou těch nejstarších) by měla jít objednat sada kabelů třeba právě do dveří - nebo rovnou i celý vyformovaný a vyvázaný kabelový svazek, abys nemusel shánět a krimpovat konektory. Pokud se do toho chceš přesto pustit sám, tak by na 95% veškeré instalace v autě měla stačit obyčejná instalační měděná licna 2,5mm sq v PVC izolaci.

[EKKAR]

V každém dobrém obchodě s autodíly musí jít koupit autokabeláž v metráži - plus do každého modelu auta (snad s výjimkou těch nejstarších) by měla jít objednat sada kabelů třeba právě do dveří - nebo rovnou i celý vyformovaný a vyvázaný kabelový svazek, abys nemusel shánět a krimpovat konektory. Pokud se do toho chceš přesto pustit sám, tak by na 95% veškeré instalace v autě měla stačit obyčejná instalační měděná licna 2,5mm sq v PVC izolaci.

[Atlan]

najviac sa osvecila repro dvojlinka.... len treba poyriet abz jednotlive medene vlakna boli co najtensie...

[jirkati]

Existují i kabely určené k velmi častému a intenzivnímu ohýbání a kroucení. Používají se na svařovacích robotech mezi podavačem a hořákem a také jako vodiče ke tlačítkům na profesionálních ručních hořácích pro metodu MIG/MAG. Takže pro zvláště náročné uživatele se dá najít i takové řešení.

[adept]

Měl jsem stejný problem ztvrdlé a lámající se vodiče. V elektrocentru jsem si ojednal silikonový kabel ,vodiče v něm jsou stále ohebný a měkký,i za mrazu..

[Jessy]

Dosť dobre nechápem čo tu riešite - norm. ohybný vodič v pvc izol. a ešte sa mi nestalo aby sa to zlomilo. Izol. stvrdne jedine pri silnom prehriati vodičov, inak je PVC dostatočne ohyb. aj za mrazu. Existuje samozrerjme spústa lepších a odolnejších vodičov, ale aby sa ti potom nestalo, že zväzok káblov bude drahší aqko celé auto. Ak to budeš obj. origo, vycáluješ za to určite poriadny balík

[Hill]

PVC bez speciálních měkčidel v mrazu zkřehne (proto se ti chytřejší, zejména ve stavebnictví, používají prodlužovačky s gumovou izolací i pláštěm).
Do aut se takto měkčené PVC dává, ale měkčidla časem vyprchají a, podle výrobce, po 10-15 letech sice izolace obvykle ještě drží, ale její ohebnost je hanebná a přispívá k ulámání měděných jader. Bez ohledu na teplotu okolí.
Čili vodiče, které jsou v autě namáhané ohybem nejčastěji, se přeruší jako první.

[Hill]

PVC bez speciálních měkčidel v mrazu zkřehne (proto se ti chytřejší, zejména ve stavebnictví, používají prodlužovačky s gumovou izolací i pláštěm).
Do aut se takto měkčené PVC dává, ale měkčidla časem vyprchají a, podle výrobce, po 10-15 letech sice izolace obvykle ještě drží, ale její ohebnost je hanebná a přispívá k ulámání měděných jader. Bez ohledu na teplotu okolí.
Čili vodiče, které jsou v autě namáhané ohybem nejčastěji, se přeruší jako první.