Průser byl hlavně v olejích pro PD motory. Tam donutilo zavedení DPF změnu oleje za C3, čili low saps. 505.01 je tedy vždy olej C3, a tím průšvih pro PD, z důvodu horší mazivosti. Olej C3 je ideální p ...
robo: Aha, omlouvám se.
Teď ale koukám, že tam je jasně napsáno, že nezaplacením před koncem založení pojistná smlouva zaniká. Tak bych to nezaplatil, a tím smlouva skončí. Pokud v tom není nějaký fí ...
Každopádně musíš dát písemnou výpověď, obvykle je to 4-6 týdnu před koncem výročí založení smlouvy. Přesně to asi najdeš u tý pojišťovny. Pokud tu dobu prošvihneš, pak nezbyde než zaplatit, a nebo dát ...
a to viš že dyž to převrátíš, tak to vyteče, jo? No, to vyteče, ale přirovnal bych to k tomu, jako by jsi namočil hadr do kyble s vodou, a po vytažení hadru z kyble očekával, že bude hadr suchý.
Na odpad bude hydroxid nejspíš dost znečištěný. Pokud je vyžadována čistota, tak použít s označením č. (čistý), nebo ještě lépe p.a. (pro analýzu). Cena bude přiměřeně vyšší.
Přesně tak. Je tam takový plíšek,(připomíná bimetal). Jde to seřídit. Poslechem je slyšet mikrospínač, tak zkus jestli není sepnutí, respektive rozepnutí příliš na hraně.
Před časem jsem koupil malý křoviňáček od Stihl FS 89 a jako dobrý, ale dokoupené příslušenství je katastrofa. Míchací lahev na benzín teče, struna, to je sračka, jakou jsem nikdy nezažil. Věčně speče ...
Nevim jak to má Elux ale měnil jsem ložiska u AEG, a tam jesem musel hliníkový držák čepu očistit až na kov, protože původní těsnění podrezlo, a tím se dostala voda do ložisek. Po očištění a odmaštění ...
Vyhřívání do série nebude.
Po nastartování tomu nech čas 5-6 minut, na volnoběh, a pak měř proud. Lambdy maj sice vyhřívání pro rychlý náběh signálu, ale některý řj, sám nevím proč, začnou vyhřívat a ...
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
Téma: 
Stále v provozu.
No, to vyteče, ale přirovnal bych to k tomu, jako by jsi namočil hadr do kyble s vodou, a po vytažení hadru z kyble očekával, že bude hadr suchý.
Je to Chevrolet Caprice 5.0 V8
