magneto nedává jiskru

[marshal]

zdravím,
sousedka má čerpadlo Oleomac SA 18 DIY které nestartuje. O magnetu moc nevím. Je tam cívka která má z mimo vn vývod ještě jeden kontakt připojený k vypinači. Tento kontakt proti kostře vykazuje zkrat.
Vn vývod má asi 10 kOhm.
Je to správně ?
Objednal jsem zapalování nové sice ne originál ale prodejce tvrdí že je to náhrada. Taky si nejsem jist jestli je závada v něm.
Je ještě další nápad že jsou slabé magnety, jdou nějak posílit ?
děkuji za rady, co můžu udělat.

[Artaban001]

Ahoj, většinou bývá použit monoblok, který má v sobě všechno. Magnet na setrvačníku jej rotací napájí a taky určuje, kdy dá jiskru. Ovládací drát slouží k tomu, abys mohl běžící motor vypnout. Co mám zkušenosti s nezapalováním u sekačky, tak byla na vině většinou svíčka a nebo spínač, co spíná ovládací přívod na kostru. Taky pomůže zkontrolovat vzdálenost zapalovacího bloku od setrvačníku motoru - většinou je nastavitelná a její konkrétní hodnota je předepsaná v servisní části návodu pro použitý motor. Svíčku zkontroluj a pokud je i lehce zakarbonovaná, tak ji vyměň, nebo aspoň šetrně vyčisti. Sice se to nemá, ale jiskru můžeš odzkoušet svíčkou mimo motor připojenou na káblu a opřenou o kostru. Pak zkus startovat. Ten pomocný drát by měl být za chodu vypínačem vypnut. Spojením z kostrou modul vypneš (chcípák)

[marshal]

díky, jiskru jsem zkoušel drátem, nic. Svíčku vylučuji. Vzdálenost od rotoru jsem nastavil na tlošťku dvou novinových papírů, na jeden to bylo moc blízko a místy škrtal.
Spinač jsem odpojil. Na to že je to chcípák mě navedl spinač který je označen jako off když je sepnut.
Lze nějak zhodnotit sílu magnetů ?
Uvidím jak dopadnu po montáži nového zapalování.

[Artaban001]

Musel bys mít nějakou měrku a tou zkusit, jakou sílu musíš vyvinout, abys odtrhl nějaký železný předmět z magnetu. Musel bys zkusit nový a pak ten tvůj. Nebo rovnou vyměnit setrvačník rovnou. Jestli se v tom rýpeš často, pořiď si tester zapalování. Měla by to být trubička s průhledným průzorem a uvnitř je jiskřiště s přesně nastavenou vzdálenosti. Cena není příliš vysoká. Zkoušečka se připojuje do série ze svíčkou.
Kdysi jsem takhle maturoval s nějakou sekačkou známé. Sekačka nechtěla za boha nastartovat, tak jsem zkoušel úplně všechno. Původně jsem o tom nevěděl vůbec nic. Při průzkumu jsem našel černou kostku, která fungovala jako generátor jisker. Zkontroloval jsem vypínač, který fungoval i jako bezpečnostní prvek (pustíš madlo, motor zdechne). Vypínač fungoval, a podle jeho funkce jsem si tipnul, jak funguje ovládání zapalovací jednotky, pod kterou se otáčel setrvačník. Když jsem zjistil, že tam toho nic k "vrtání" není, šel jsem po svíčce - vymontoval jsem ji a jelikož byla černá/začouzená, tak jsem ji prostříkal kontoxem a zkoušel jsem ji přiložit na válec a sekačku jsem zkoušel startovat - byly vidět jiskry, tak jsem svíčku našrouboval zpět a motor se po nastartování rozeběhl. Nakonec byla závada v tom, že svíčka nebyla určena pro tento motor a dotyčná sekačkou sekala pár minut denně, kdy se nejspíš svíčka nestihla nahřát na provozní teplotu a tím se karbonizovala. Nakonec jsem podle typu motoru našel vhodnou svíčku a problém byl vyřešen a já měl o pár zkušeností víc. Do karburátoru jsem nezasahoval, protože nevím, co se tam šteluje, tak to nechávám na zkušenějších - v benzínu problém nebyl

[Nakadah]

tak pardon, tady aby se už bál člověk plácnout něco legračního. nejvíc aktivní je už tady stejně jen banda boomerů, tak co se vlastně divím

[kulikus]

To Nakadah: Tvůj příspěvek považuju za nepřínosný a dehonestující, za plevelení fóra.

[pepik9]

Jsou i vyjímky. V serviním návodu ke starým sekačkám Tecumseh bylo upozornění, že pokud je vývod VN označen zeleným kroužkem, musí být chcípací kablík za chodu ukostřen.

[keemo]

[BOBOBO]

Kdyby bylo zapalko v pořádku , tak dá i při slabším magnetu alespoň "slabou" jiskru . Bude v riti . Neopravuje se .

[Artaban001]

Jo a jedna kontrolní otázka - Je tam motor Honda? Jestli ano, tak při potížích se zapalováním zkontroluj olej v motoru. Je tam policajt, který při nedostatku oleje blokuje motor. Tohle s náma vyjebalo u žaby na dusání povrchu - po nastartování motor po pár minutách zdechl a za boha ne a ne chytit. Až po půlhodině šel znovu na chvíli nastartovat. Po doplnění oleje bylo vše v pořádku.
Možná to s Tvým problémem nesouvisí, ale někomu to může pomoct.

[marshal]

zdravím po roce, prosím opět o rady a obnovuji původní vlákno.
Loni jsem to rozchodil tak, že jsem koupil zapalovací cívku u Kasumex.
Orig nebyla, koupil jsem doporučenou náhradu a čerpadlo chodilo, použito asi 4x.
Před týdnem opět echo od majitelky že čerpadlo neběží. Poučen z loňska jsem namontoval novou - další cívku ale tou to není.
Zkusil jsem naprázdno roztočit čerpadlo vrtačkou, na vyšších otáčkách je na svíčce slabá jiskra.
Je možné že zeslábl magnet a je možnost jej nějak nabudit ?
Děkuji.
ps. díval jsem se na youtube ale nic vhodného jsem nenašel.

[BOBOBO]

Zeslábnutí magnetu za rok v zamontovaném stavu je téměř nemožné . Vím , že je to hrozná rada , ale ještě bych zkusil jiné zapalování . Já jsem se s tím nesetkal , ale zkusil jsi ze zoufalství točit s ukostřeným drátem ?

[marshal]

díky za radu ale nechápu (srandičky) - jaký ukostřený drát máš na mysli ?

[EKKAR]

[EKKAR]

[marshal]

ukostřením udělám smyčku na cívce, což je funkce chcípáku.
Vrtačkou jsem to zkoušel naprázdno, nevím jestli vrtačka překoná kompresi, ale zkusím to. dík