Problém s dynamostartérem- startuje, ale nedobíjí.

[BOBOBO]

Dynamo je hlavně dost choulostivý stroj , který neodpouští přetížení . Problém je zde i v tom , že prostě pokud je napětí pod 20volty prostě chybí ohňové efekty . Prostě při 230 hoří ohně , zde ne . Sám jsem si vyrobil zkoušečku ze síťového trafa , ale jak říkám , i mně chyběla praxe . Když jsem pootáčel rotor na přípravku , neuměl jsem dostatečně rozlišit , zda kontrolní plech vrčí , či ne . Prostě málo kusů . Kdybych jich měl 50 a věděl jistě , který je dobrý , tak bych mohl něco tvrdit , takto i s přípravkem bohužel . Ale vím , že když jsem sestavil dynamo z bezvadných dílů , neexistovalo , že by nejelo . A regulátor si můžeš vyzkoušet připojením laboratorního zdroje a měřením napětí a reakcí . Tam reálně vidíš , jak se jha elektromagnetů pohybují a můžeš si na papír napsat , co bylo při jakém napětí na D sepnuto . Já jsem si tímto prošel u mého Moskviče 408 a Jawy 559 . U obojího mi rotory odešly , ale u Moskviče jsem ani nikdy neodhalil proč . Asi se mu služba u mne nelíbila .

[elmohomola1]

BOBOBO píšeš a šíříš mezi účastníky fora bludy.(viz.zpětný spínač,přetěžování dynam, atd)Doporučuji prostudovat odb.literaturu kde se o tom můžeš cosi přiučit,Jen tak na okraj dynamo je konstruováno na 50% přetížitelnosti po dobu 1hod,ale to nemá cenu měniči dílů a asi teoretikovi který cosi pochytal na netu (prakticky nedělal) ani psát.Já se vždy snažím najít příčinu problému a ne ji jen odstranit.A celkem se daří,ale přisuzuji to hlavně praxi.(32let)Žádná sebeobsáhlejší literatura nedá to co pár hodin práce.Alespoň co se mě týká.

[BOBOBO]

Tvoje předposlední věta podtrhuje vše . Co dodat , pojmenovávat příčinu bez znalosti teorie je zvláště dobrý argument . Já mám v elektrice praxi ještě o pár let delší , startérů na škodovky , tedy jejich rotorů jsem opravil stovky , ale to nemá cenu . Sám jsem vyrobil a provozoval vícero elektronických regulátorů jak pro dynama tak pro alternátory atd . Svářečku mám udělanou také z dynama , vyrobil jsem si navíječku rotorů atd . Smaltdrátů mám doma přes půl metráku a absolvoval jsem elektriku převíjením motoru . Ještě se budeme o něco přetahovat ?

[milan222]

jsem majitelem traktoru rapid heureka, kdde mám taky dynamostartér.
nikdy mi nešlo ani ještě nejde do hlavy, jaktože to po připojení napětí na jednu svorku startuje a je z toho motor, a pak to funguje jako dynamo.
výsledek je, že to je záhadné zařízení.
možná by mohlo pomoct toto: zjisti kam je napojen stator (vinutí z největším odporem. nastartuj, a na statorové vinutí napoj třeba plochou baterii, gelák. musíš ale odpojitregulátor dobíjení. na rotoru se musí zjevit něaké napětí.

[milan222]

takže:
nastartuj tvůj pekelnej stroj s uplně odpojeným regulátorem dobíjení.
sežen něakou baterii (třeba z auta, plochou geláček) a napoj ji mezi M a kostru a nebo pokud máš stator mezi M a D, tak baterku mezi M a D.
vem měřák, a na D měř napětí. musíš něco naměřit. pokud nic nenaměříš, změř odběr statoru z baterie. pokud není, tak to máš blbě připojené neo špatnej stator. pokud to proud bere, tak je vadnej rotor. zkus zvednout napětí na buzení třeba autobaterií. pokud ani tak nedává rotor aspon 20V, tak je vadný. na tu autobaterku nebo jiné zdroje nad 6V bacha ad nespálíš stator.