Autorádio JVC KW-NT1, odrušení napájení?

[Jenda_KL]

pak už jen odděl REM relátkem

[EKKAR]

Natáhnout OBA napájecí kabely k zesíku = nejenom +12V, ale i kostru přímo od baterky, jistit podle potřeby hned u baterky jen kladný přívod. K rádiu natáhnout samostatnou kostru, jeho napájení v případě potřeby oddělit od původního rozvodu relátkem, spínajícím zase přímý přívod od baterie.

Zkontrolovat osciloskopem střídavou složku přímo na baterii, je možný že některá z diod v alternátoru "to má za sebou" a na baterii je zvýšená střídavá složka. Pak by byla nutná oprava alternátoru - i když jak tazatel píše, je to Poloauto GTi a ke všemu v motorovým prostoru je přístup jako k penězům. Nějak jsem nezachytil, odkud tazatel je, ale stálo by za to kontaktovat někoho, kdo se věnuje autoelektronice profesionálně a nechat si nejdřív ze všeho prověřit alternátor - až následně všecko na kostře a v napájení...

[EKKAR]

Natáhnout OBA napájecí kabely k zesíku = nejenom +12V, ale i kostru přímo od baterky, jistit podle potřeby hned u baterky jen kladný přívod. K rádiu natáhnout samostatnou kostru, jeho napájení v případě potřeby oddělit od původního rozvodu relátkem, spínajícím zase přímý přívod od baterie.

Zkontrolovat osciloskopem střídavou složku přímo na baterii, je možný že některá z diod v alternátoru "to má za sebou" a na baterii je zvýšená střídavá složka. Pak by byla nutná oprava alternátoru - i když jak tazatel píše, je to Poloauto GTi a ke všemu v motorovým prostoru je přístup jako k penězům. Nějak jsem nezachytil, odkud tazatel je, ale stálo by za to kontaktovat někoho, kdo se věnuje autoelektronice profesionálně a nechat si nejdřív ze všeho prověřit alternátor - až následně všecko na kostře a v napájení...

[Danny]

Děkuji za info. Dnes jsem dělal další test: přikostření baterie na kastli-nepomohlo. Při vyndání všechny cinchů ze zesilvoače je klid.

[EKKAR]

Máš tam jasnou zemní smyčku, budeš muset ukostřit jak zesilovač, tak rádio samostatně přímo na baterku a rozdělit stínění spojovacích kabelů - nebo použít oddělovací trafa.

[EKKAR]

Máš tam jasnou zemní smyčku, budeš muset ukostřit jak zesilovač, tak rádio samostatně přímo na baterku a rozdělit stínění spojovacích kabelů - nebo použít oddělovací trafa.

[Danny]

EKKAR: děkuji za info. Zkusím tedy ukostřir zesilovač a rádio na baterii. Co myslíš tím rozdělit stínění spojovacích kabelů?
Když ani to nepomůže, co s tím? Kde bych sehnal někoho s tím osciloskopem? Už jsem o tom také četl, ale nevím, na koho se obrátit. Jsem kousek od Příbrami-Dobříš.

[Danny]

Jinak všichni mi radí udělat repasi alternátoru. Bude to dost náročné a nákladné... A ještě jsem dnes přisel na něco. Všechny repro bzučej a pískaj až na jedno-za řidičem-ten jen normálně šumí.... nic v něm nebzučí.

Jinak pokud je to EKKAR opravdu zemní smyčkou jak píšeš, bude na to mít repase alternátoru vliv?

[ok1hga]

[ok1hga]

[EKKAR]

[EKKAR]

[Jenda_KL]

Zesilovač v kufru je jenom tak hozenej, nebo přišroubovanej šroubkama ke kasli , nebo k plechovejm zádům zadní sedačky ))

[Danny]

Zesilovač je provizorně zatím jen položenej v kufru, napadlo mě co jeho tělo uzemnit?

EKKAR:vyzkoušel jsem zesik a radio připojit na minus pol baterie ale absolutně beze změny. Bzučí a píská dál. Takže už zbývá pouze alternátor nebo špatný výstup z rádia.
Alternátor se ale projevuje pískáním (což mi píská ve vyšších otáčkách) ale v nízkých otáčkách je slyšet dost to bzučení (prskání)-je to asi zapalování. Co s tím? To případně repase alternátoru asi nevyřeší??

[frantajetel11]

Ještě bych vyzkoušel u cinchů (zkraje jenom u jednoho) zapojit pouze "živej" vývod (= na jedný straně odpojit zem). To natažení obou napájecích kabelů platí furt.
P.S. Když zapojíš repráky na reprovýstupy a ne přes zesik, tak to dělá taky?

[Danny]

Repro jsem měl zapojené 5 let z rádia a ničeho jsem si nevšiml. Takže by to nemělo dělat. Cinche jsem zkoušel zasunout jen na živej kolík, ale začalo to bzučet mnohonásobně více.

[TAKJAN]

Ten zesilovač asi nebude mít v pořádku vstupy, kmitání či co. Není možné takové spektrum problémů. Já mám v autě dva zesilovače chycené na kostru a ještě vodičem a neruší absolutně nic...

[bu2520]

zesilovač je s měničem a má plovoucí zem tak že rušení není moc pravděpodobné jak už jsem psal nejšastěji jsou v rádiu upálené kostry na výstupu signálu a signálová zem se uzavírá přes napájení. vezmi na zkoušku kousek drátu a propoj kostru cinche s kostrou rádia ale pozor pokud to bude jiskřit (ideálně změřit měřákem ) tak je vada v zesilovači.

[ZVUK2000]