Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 32177 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: pá listopad 21 2014, 18:31 Předmět:
Phreil napsal(a):
Konkretne ja mluvim o Octavii 1 1.9 tdi, ale spis jsem myslel, ze nekdo poradi nejake to zapojeni nez se bavit v ebastlirne o motorech
Ono to spolu hodně souvisí - třeba ta felda 1,9 NEMÁ turbo ale komůrkovej diesel označenej 1,9 SD(i), zatímco většina naftovejch oktávek je "nafta f turbu" - i když i tam jsou výjimky a určitej počet oktávek "jedniček" s (prastarým) atmosféricky plněným motorem 1,9 SDI z brány fabriky vyjel.
A protože každá varianta motoru má jinej způsob zjišťování informací o okolí kvůli stabilizaci chodu motoru - tak nejde říct z fleku "tohle si postav a bude to hrát", dokud nenapíšeš přesnější informace. Jsme bastlíři a velkou většinou víme, co může nedostatek informací a z něj vzniklý omyly způsobit.
_________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
diky, diky, mam to vse procteny, jak na octaviaforum tak na dieselpower, nechci menit starter, baterii, nechci ani zmenu softu, potrebuji jenom schema zapojeni bez rele., ale vypada to ze jsem zde zbytecne.
Phreil, to, ze mas vsetko precitane, este neznamena vobec nic A ked si myslis, ze si tu nedostal dobre rady, tak to uz je tvoj problem, tipov si dostal dost...ako uplne prve a najjednoduchsie by bolo posunut startovaciu davku aj mapu teplot zhavenia viac do plusu, ak to diagnostika umoznuje...ak nie, tak to zhavenie dodatocne aktivovat pri vyssich teplotach motora - ono totiz vobec neskor nezapina, takze nie je co predlzovat...nechapem, ake rady chces este pocut, urcite je rozumnejsie upravit relatko zhavenia, ako sa serkat do snimacov teploty a nejako ich premostovat potom...vsetko za predpokladu, ze to pomoze, co si mal skusit ako prve...je kludne mozne, neviem, ci si sa to docital inde, ze mozes mat v prdeli cerpadlo, opotrebovane diely vo vysokotlakej hydraulickej hlave, kedy po zohriati zvacsi vole a cerpadlu dlhsie trva, kym natlakuje okruh a pretlaci trysky, pricom studene startuje bez problemov...takze ako vidis, tych problemov moze byt cela rada Ale do buducnosti si radsej dobre zapamataj, pre vlastne dobro, ze vzdy je rozumnejsie a ucinnejsie riesit pricinu problemu, nie ho obchadzat a riesit nasledky, raz sa ti to moze poriadne vypomstit Neber toto osobne, ale ja ked mam opravovat elektriku v aute po takychto zasahoch magorov, ktori pomrvia, co sa da, pricom clovek ani netusi, co vsetko a ako pomenili, najradsej by som vtedy od zlosti ruky lamal
Naposledy upravil PeteBurns dne pá listopad 21 2014, 20:43, celkově upraveno 1 krát.
Tusim od zaciatku spomenul, ze sa jedna o diesel Ak ti to robi benzinak, tak je najvacsia pravdepodobnost v netesnych vstrekovacoch, odkvapkava a odparuje sa benzin, ktory je v nich stale pod tlakom a vo valcoch je prilis bohata zmes, preto par sekund trva, kym sa preplachnu a sviecky zacnu iskrou zapalovat...ale problem byva aj u benzinakov pri zodratych kruzkoch, hlavne stieracich, kedy olej zalepuje sviecky a tie potom vynechavaju...
ta otazka, ci je to benzin alebo diesel, nejako zahadne zmizla
Založen: Jun 26, 2009 Příspěvky: 1289 Bydliště: Hlohovec (Sk)
Zaslal: pá listopad 21 2014, 20:58 Předmět:
pani, ak by ste si precitali temu ktoru som tu dal z ineho fora , tak by ste zistili ze toto je klasika "zavada" nieviem ci iba VW alebo aj ostatnych dieslov.
Phreil : sprav to tak ako ti to nakreslil masar a nechaj locknut temu, inac ta tu ukamenuju
Prominte, ale zatim jsem dostal jenom jednu radu a to od Masara, jedna se mi o to schema a ne tu resit zavady na motoru,myslel jsem si, ze by to melo byt celkem jednoduche, ale jak vidim pripojeni a odpojeni odporu je dost velky problem
Založen: Mar 16, 2005 Příspěvky: 32177 Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21
Zaslal: pá listopad 21 2014, 21:20 Předmět:
Phreil napsal(a):
... jedna se mi o to schema a ne tu resit zavady na motoru...
Tak to ti jde o dost málo - jak napsal PeteBurns a já s ním v tomhle zcela výjimečně souhlasím, snažit se opravovat následky závady namísto řešení příčin je kravinismus maximus - a za podobný kráfoviny by se mělo nas*at do ruk a nepustit tejden k vodě... Sám vím, jaký to je opravovat elektroniku (v čemkoliv, nejenom v autě!!!) po nějakým diletantským zásahu podobnýho typu... _________________ Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
Založen: Nov 28, 2006 Příspěvky: 12138 Bydliště: Česká Třebová
Zaslal: pá listopad 21 2014, 21:26 Předmět:
a co si udělat malé tlačítko na palubku, v klidu sepnuté . . .
když to nebude chtít nastartovat s teplým motorem, po dobu startování zmáčknout a po nastartování zase pustit . . .
žádná elektronika . . .
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Jdi na stránku Předchozí1, 2, 3Další
Strana 2 z 3
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra. Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Nemůžete připojovat soubory k příspěvkům Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
)
