čím naplnit kapalinové odvětrání skleníku

[kalas01]

Dobrý den.
Známý si dělá menší skleník,plocha asi do 10 m2.
Podařilo se mu sehnat asi 20 let staré originální zvedání z trubek svařených ve tvaru T,z jehož vrcholu vyjíždí tyč o průměru 10 mm,těsněná 2 O kroužky.
Zkusil jej nahřát v asi 40 stupnové vodě,ale píst se ani po rozhýbání nepohnul.
Po rozebrání byl silně cítit líh,ale moc jej tam nebylo.Pokud kroužky vymění,je potřeba zřejmě naplnit zařízení až po okraj bez vzduchových bublin?
Je náplní jen čistý líh?
Dík za Vaše odpovědi.
kalas01

[Zaky]

Je to navržené na nějakou roztažnost, když tam byl líh, tak zase zkusit líh. Musí to být naplněné akorát, tzn. ne po okraj, ale v pracovním rozsahu, nějaké seřízení táhel tam předpokládám je. Při maximální teplotě to nesmí jít na doraz, nebo něco povolí. My měli takové otvírání udělané z tlumiče z auta a naplněné olejem, zpět to tahala guma z duše, fungovalo to dobře. Líh bude stačit obyč. .

[Zaky]

Je to navržené na nějakou roztažnost, když tam byl líh, tak zase zkusit líh. Musí to být naplněné akorát, tzn. ne po okraj, ale v pracovním rozsahu, nějaké seřízení táhel tam předpokládám je. Při maximální teplotě to nesmí jít na doraz, nebo něco povolí. My měli takové otvírání udělané z tlumiče z auta a naplněné olejem, zpět to tahala guma z duše, fungovalo to dobře. Líh bude stačit obyč. .

[kalas01]

Seřízení tam žádné není,bylo to zavěšeno na dvou háčcích za čepy navařené v ose vodorovné části toho T.V té svislé se pohybuje ta 10 mm kulatina a vyjíždí směrem vzhůru středem vodorovné části.Háčky jsou navařené při horní podélné straně skleníku a kulatina zdvíhá část střechy.

[EKKAR]

Řeknu to jinak - úplně plnej ten válec může bejt, až když má konečnou teplotu, při který má bejt píst plně vysunutej = musíš znát teplotní roztažnost tý použitý kapaliny a nalít jí tam množství korigovaný podle její aktuální teploty. V podstatě můžeš použít jakoukoliv kapalinu, výhodnější jsou samozřejmě ty s větší tepelnou dilatací objemu. Líh byl použitej asi ne obyčejnej , ale nějakej vyšší alkohol, možná propanol, možná ještě vyšší = chemicky složitější, například glykol nebo etylénglykol = v podstatě základ Fridexu, protože na rozdíl od obyčejnýho = etanolu se tolik neodpařujou.

[EKKAR]

Řeknu to jinak - úplně plnej ten válec může bejt, až když má konečnou teplotu, při který má bejt píst plně vysunutej = musíš znát teplotní roztažnost tý použitý kapaliny a nalít jí tam množství korigovaný podle její aktuální teploty. V podstatě můžeš použít jakoukoliv kapalinu, výhodnější jsou samozřejmě ty s větší tepelnou dilatací objemu. Líh byl použitej asi ne obyčejnej , ale nějakej vyšší alkohol, možná propanol, možná ještě vyšší = chemicky složitější, například glykol nebo etylénglykol = v podstatě základ Fridexu, protože na rozdíl od obyčejnýho = etanolu se tolik neodpařujou.

[jirkati]

Měl jsem kdysi na skleníku taky vyráběný "válec" . Po menším experimentování jsem ho nakonec po úplném zatlačení zvedací tyče naplnil fridexem až po vršek. Ohřívající se kapalina "píst" vytlačí, při zchladnutí spolehlivě zajížděl. Fungovalo to skoro 10 roků, než mi na skleník spadl sousedův strom. Celosvařovaná konstrukce byla tak poničená, že už jsem ho neobnovil. Každý rok před sezónou jsem vyměnil těsnící kroužky, protože je fridex naleptával a doplnil jsem pár kapek úniku. Kolega v práci sehnal pytel zmetkových termostatů z náklaďáku, rozebral je a jakýsi vosk z nich po rozehřátí nalil do podobného zvedacího válce. Nefungovalo to, ten vosk se tavil až nad 60 stupňů.

[Michal22]

Máme nějaký kupovaný, bylo u něj napsán, že je plněný parafínem.

[Michal22]

Máme nějaký kupovaný, bylo u něj napsán, že je plněný parafínem.

[BOBOBO]

Parafínem asi nee , ale existuje parafinový olej .... Běžně to jistil v tlumiči hydraulický olej .

[Michal22]

Bořku, já bych řekl že třeba joo: http://www.verkon.cz/download?pdf=CHEM1-P-5120

[Michal22]

Bořku, já bych řekl že třeba joo: http://www.verkon.cz/download?pdf=CHEM1-P-5120

[Jodr]

Kamarád při stavbě skleníku dost experimentoval s automatickým větráním. Skončil u upravené vzpěry z otevírání přední kapoty tuším z Passatu. K válci vzpěry přivařil šroubení pro tlakovou hadici a ta je druhým koncem připojena ke kusu trubky, tím získal větší objem kapaliny nutný pro funkci zařízení. Trubka 6/4" dlouhá asi 600mm. Vracení pístu má zajištěno závažím přes kladku a ocelové lanko. Náplní je nějaký eko hydraulický olej.

[BOBOBO]

Já jsem jako elektrikář skončil u termostatu ve spojení se stíračovým motorem .

[workhard]

Jako elektrikář jsem zvolil raději hydrauliku. Mám to podobně jako psal Jodr, jen bez hadice, trubka včetně pístu vodorovně pod stropem a lanky tahána přímo okna, zpětný pohyb pístu zajištěn jejich vahou. Trubku jsem naplnil nadoraz, jen to chce vyladit tak, aby to při cca 20° zavřelo. Funkce stoprocentní, poruchovost nulová.

[Jodr]

[EKKAR]

[EKKAR]

[BOBOBO]

Ale Karle , ... , ale předpokládal bych , že bude již při 30°C tekutý . S tou šáde mne zkoušíš po ránu ??

[keemo]

No je to tak. Bud lihova nebo parafinova napln.