Napájení kamery v autě ze stropního světla

[sr71]

Dělal jste někdo napájení autokamery ze stropního světla? (nechce se mi tahat dlouhý kabel nahoru) Pokud by tam bylo +12V spínané klíčkem tak by s tím asi v principu zásadní problém být neměl, ale u všech aut asi toto napětí ve stropním světle nebude. Napadlo mě, v případě že je tam jen trvalých +12V, použít obvod který by detekoval zvýšení napětí po nastartování motoru, a tento obvod by spínal napájení pro kameru aby se kamera automaticky zapínala po nastartování.
Řešil jste už někdo něco podobného nebo je to blbost a zbytečná komplikace?

[msar]

Ano, zapojil jsem si to ve své Fabii I, + si beru ze stropního světla a spínám ho plusem od střešního okna, kde je + po zapnutí klíčku. Roky mi to bezchybně funguje

[TAKJAN]

Trvalý + bude světlo, pokud je dostupné. A spínané může být třeba dešťový senzor, nebo stmívání zrcátka. Udělat obvod, kdy se sepne výstup na kameru po nastartování není taky problém. Nevím proč to dementní výrobci nedělají sami. Teď syn řeší napájení kamery přes USB, kde je trvalé a spínané +. Redukce stojí cca 600,-. Takže bude nutné pípat.

[dred]

V stropnom prednom svietidle (Xsara 2004) som našiel 2 prívody + 12V ...Jeden z komfort RJ a druhý od zapnutého kľúča... - na ten som kameru napojil... či je v tom svietidle nejako oddelené (diódami) som neriešil... len som odmeral a pripojil...

[vasekpetr1]

Ono by hodně pomohlo, kdybys aspoň naznačil značku a model auta, o roku výroby ani nehovořím...

[sr71]

no já zatím uvažuju obecně, ale konkrétně bych chtěl kamery postupně domontovat do několika aut vyskytujících se v mém okolí: Opel Astra 2008, Audi A4 2008, Audi A4 2003, případně ještě Volvo XC60 2014 a Roomster 2008

[TAKJAN]

U těch obyčejnějších kamer je problém baterka. Zpravidla po těch dvou letech KO, nepamatuje si datum. Takovou mám třeba v pojížděcím vehiklu. Lepší než nic. To dvojí napájení je dobré.

[vasekpetr1]

No vidíš, že to jde - ohledně té "háčkové" Astry Ti řeknu asi tolik, že vnitřní osvětlení jde přes REC - zadní elektronické centrum. tedy přes řídící jednotku, která ti po určitém čase od vytažení klíče a uzamčení vozu to napájení "odsekne". Za provozu tam těch 12 voltů najdeš, ale zkus se podívat do těch záslepek na stropu u tlačítek vnitřního osvětlení - někdy je tam příprava pro další příslušenství.

sr71 - poslal jsem Ti SZ.

[ace_ventura]

Napadlo mě před lety to samé, nakonec i zařízeníčko vzniklo - ikdyž jsem ho měl původně k jinému účelu. Na desce je spínaný měnič na 5V a místo pro použití High Side spínače. Dnes už bych to řešil modernějším měničem a bylo by to daleko menší i účinnější. V příloze máš inspiraci.

[mi-ro]

Spínání kamery obvodem co se používal k rozsvícení denních světel na principu zvýšeného napětí po nastartování jsem chtěl použít taky. Jenže toto bohužel nefunguje u "moderních" aut co dobíjí baterii rekuperací. Tam mě kamera chcípla uprostřed cesty páč. často dojíždím bez kvaltu a tudíž nedobíjím....

[mi-ro]

Spínání kamery obvodem co se používal k rozsvícení denních světel na principu zvýšeného napětí po nastartování jsem chtěl použít taky. Jenže toto bohužel nefunguje u "moderních" aut co dobíjí baterii rekuperací. Tam mě kamera chcípla uprostřed cesty páč. často dojíždím bez kvaltu a tudíž nedobíjím....

[TAKJAN]

Jo, pokrok nezastavíš. Dnešní auta neřešitelné (na tu vždy zapomenu, nemám to v autě), tak jen dvojí napájení....

[jirkati]

Koukal jsem na své auto a mám na zrcátku už od výrobce USB konektor, který je napájený z palubní sítě hned po nastartování stejně jako ostatní čtyři USBčka. Takže sundat případnou přední kameru v některých EU zemích je jednoduché.

[Hill]

Ono by to chtělo vědět víc o tom, co v kterém autě je jak napájené, jinak se tu bavíme o ničem.
Například řada modelů Opel má ve stropním světle plus trvale, přinejmenším některé ročníky to měly (Agila to má dodnes), světlo se spíná ukostřením buď přepínačem ve světle, nebo dveřními spínači, ať už natvrdo, nebo přes zpožďovací obvod (u mladších ročníků).
Takže do světýlka je tam přivedený jak plus, tak kostra. Vestavět dovnitř lampičky měnič na 5 V a vypínač (ten plus se klíčkem nevypíná) by taky neměl být problém.

[Hill]

Ono by to chtělo vědět víc o tom, co v kterém autě je jak napájené, jinak se tu bavíme o ničem.
Například řada modelů Opel má ve stropním světle plus trvale, přinejmenším některé ročníky to měly (Agila to má dodnes), světlo se spíná ukostřením buď přepínačem ve světle, nebo dveřními spínači, ať už natvrdo, nebo přes zpožďovací obvod (u mladších ročníků).
Takže do světýlka je tam přivedený jak plus, tak kostra. Vestavět dovnitř lampičky měnič na 5 V a vypínač (ten plus se klíčkem nevypíná) by taky neměl být problém.

[TAKJAN]

+30 na světlo je asi ve všech značkách. A spínaný taky. Já kamerku když dlouho nejezdím zapnu samostatným spínačem aby byla napájená. Samozřejmě ji musím vypnout tlačítkem na kameře.

[Guggy]

Jestli nebude nejjednodušší to dotahnout az k pojistkovce, dnes sem montoval dualni kameru s napajecem na +30 a 15 a kabel k zadni kamere.
Zabralo mi to necele 2h na Oct2 kde jsem si dotahnul 15 a 30 az do pojistkovky a dopojil primo do ni na nove pojistky a stopnici kabel mezi predni a zadni kamerou