Fabia I, nesvítí obrysové světlo

[ariplaz]

Zdravím, mám trápení se starou Fabii (r.2001), přestala mi svítit parkovačka (obrysové světlo) na pravé straně (řidič).

Pojistky - OK, zkoušel jsem přehodit i tu ze strany, na které parkovačka svítí.
Na kontaktech pojistky je 12V.
Ukostření taky vpořádku.
Objímka žárovky taky vpořádku.
Spínač světel to taky není, protože když je puštěný blinkr s vyplým zapalováním, tak to taky nesvítí.

Problém je na přívodu, na (+) naměřím multimetrem jen 7-9V.
Na samotném konektoru, co se zapojuje do světlometu taky měřím 7-9V.
Jenže ten přívod vede v tom pitomém kabelovém svazku, který je pověstný tím, že na Fabiich hnije a auto všemožně blbne. A najít místo, kde je to přerušené nezvládnu. U mě se to nejspíš projevilo zatím jen tou obrysovou žárovkou.

K tomu svazku jsem se dostal, ale nejde mi rozmotat , nejde s nim skoro vůbec ani hnout a bojím se, že když do něj začnu kuchat, tak tam polámu další dráty (je jich tam asi přes 60) a v tom titěrném prostoru sotva pak dokážu něco opravit, muselo by se to vyndat celé ven, což je masakr práce a vůbec se do toho nechci pouštět.. Servis toho svazku by mě finančně zruinoval

Tak se chci jenom zeptat, kam byste mi doporučili napojit tu obrysovou žárovku. Napadlo mě protáhnout (+) od strany spolujezdce nebo to vést až od pojistek (napojit pojistkovou odbočkou), ale byla by to asi pakárna to procpat nějak do motorového prostoru..

Když si ukradnu (+) od toho sousedního světlometu, může se něco podělat ?

[Sandal]

Když ukradneš + od sousední žárovky, tak při vypnutym zapalování a zapnutém blinkru přijdeš o funkci svícení obrysovky jen vpravo, a jen vlevo. Bude nejspíš svítit celý auto. Jinak to asi vadit nebude, ale čert ví. Zkus to.

[ariplaz]

Vyzkouším to vzít od té spolujezdcovy strany. Ta funkce s blinkry mi nevadí, tu nepoužívám a přišel jsem na to úplně náhodou, že to tam vůbec je. Používám ty parkovačky vždycky obě, když někde v noci chvíli stojím.

Možná bych na ten + kabel měl dát kdyžtak i pojistku ?

[Sandal]

Ne, to nemusíš. Pojistka tam už jedna je. Kabel natahni tak ať ho nenamotá sahara, nebo řemen, a bude to v cajku. Já osobně bych ten svazek rozřezal a našel závadu, ale každemu se do toho nechce. A právem

[keemo]

Ja jsem si to opravovani svazku uzil jako praktikant na stredni v autoservisu. Pekna pakarna... A kdyz si uvedomim ze to byly auta stare 5-6 let tak to 20-lete je na tom jeste dobre...
Je to o vyhazeni pulky motoroveho prostoru a dvou dnu sezeni u otevrene haubny...

[hajeklubos]

Jako provozovatel Fabie 16V bych ti doporučoval na nic nečekat, vyndat baterku, vymontovat futrál na baterku. V uvolněném prostoru u podběhu opatrně podélně rozřezat omotanou kabelovou formu. Bude tam v kolenu dost vody. Dráty potom nechat volně. Jezdím s tím 20let. Když to neuděláš, tak tě to dostihne v nejméně vhodnou dobu. Ta žárovička je varování. Také může docházet k samovybíjení atd. K měření přítomnosti 12v na žárovkách je lépe použít obyčejnou žárovku 12V/5Wna drátech. Měříš tím při zátěži. Multimetr může v tomto případě kecat.( Rv 10Mohm) Pod palubní deskou jsou nějaké vícenásobné faston konektory, které s tím souvisí, tam by také mohl být přechoďák. Je to ale vopruz. Asi bych to také řešil propojením, je to staré auto s tím už žádnou parádu nenaděláme. Když bude futrál na baterku venku je možné uříznout jeho stranu u podběhu a Dremelkou odříznout asi dvě malé přepážky u dna tak aby šla do prostoru osadit baterka 70 nebo 80Ah. Šroub M8 s plackou zůstává bez změny.
Luboš

[ariplaz]

Díky všem za odpovědi.
Propojil jsem to od spolujezdcovy strany a vpohodě to teď svítí. Z té pravé strany jsem vyndal pojistku, ať tam zbytečně nejde napětí na přerušeném drátu..

Jestli se časem projeví něco závažnějšího, tak ten svazek rozdělám, ale představa vyndávání toho všeho ven nic moc.. snad to bude ještě v pohodě fungovat pár dalších let, když to doteď 23 let drželo

Přikládám fotku toho svazku ještě. Na svolávačce to nebylo, spíš to z výroby dobře zamotali a nepoložili vyloženě v tom místě, kde se drží voda (odtok tam je vpohodě, malá dírka neucpaná)

[EKKAR]

A hlavně si ujasni, že to co popisuješ jako "pravá strana - řidič" je ve skutečnosti u kontinentálních aut strana LEVÁ - součástky aut se popisujou tak, jak je vidíš z pozice člověka sedícího za volantem a ne z pozice stojícího před autem. Na pravý straně sedí řidič v autech jezdících v Británii, Japonsku, Austrálii a jim přilehlejch končinách světa = všude tam, kde se podle předpisů jezdí vlevo.

[EKKAR]

A hlavně si ujasni, že to co popisuješ jako "pravá strana - řidič" je ve skutečnosti u kontinentálních aut strana LEVÁ - součástky aut se popisujou tak, jak je vidíš z pozice člověka sedícího za volantem a ne z pozice stojícího před autem. Na pravý straně sedí řidič v autech jezdících v Británii, Japonsku, Austrálii a jim přilehlejch končinách světa = všude tam, kde se podle předpisů jezdí vlevo.

[ariplaz]

[Hubert_79]

Jiné fórum... Prostě co EKKAR řekne a napíše, to je svaté. Což ostatně zjistíš brzo sám
Jinak v tomhle pravdu teda má, abych byl objektivní

[EKKAR]

[EKKAR]