akumulátor do radaru

**mi-ro** · Založen: Feb 08, 2005 Příspěvky: 8136 Bydliště: rovina u Kolína

Potřebujeme vyměnit baterii v obecním radaru. Pracuje v režimu, v noci se baterie dobíjí z rozvodů VO délka nabíjení se logicky mění s režimem osvětlení během roku, přes den trvalý odběr cca 0,5A, při aktivaci průjezdem vozidla cca 2-3A na 2-3 sec. Původní aku typu VRLA 12V 40Ah. Cena 3 000,- Co by tam prováděla autobaterie 12V 40Ah která je za poloviční cenu?

**rnbw** · Založen: Mar 21, 2006 Příspěvky: 34852 Bydliště: Bratislava

Vydrzi polovicnu dobu? Pochybujem.

Habesan · Založen: Jan 12, 2009 Příspěvky: 7159 Bydliště: Plzeňsko

Dal bych tam tu dražší, však si to na sebe vydělá.

mikollar · Založen: Dec 26, 2004 Příspěvky: 1448 Bydliště: Košice - okolie

nemas tam niekde moznost hodit maly FV panel cca 60W a najlacnejsi PWM nabijac? Potom bude stacit aj polovicna kapacita baterie.

Takto sme riesili kamery kde je dosupne len VO. V noci nabijanie z VO cez den solar. Baterka kryje len z rana a k veceru.
Trvala spotreba tam je 10W

**tomasjedno** · Založen: Oct 11, 2008 Příspěvky: 6302 Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha

Hlavní rozdíl bude v tom, kolik výparů z elektrolytu se dostane do prostoru skříně s elektronikou. Pokud bych tam dával běžnou autobaterii, tak bych vyvedl výpary hadičkou ven. Mám to tak i v autě, kde je baterka pod podlahou kufru.

**mi-ro** · Založen: Feb 08, 2005 Příspěvky: 8136 Bydliště: rovina u Kolína

Radar nic nevydělá, je pouze informativní i když data o měření sbírá. Ale nemá to homologaci pro přesné měření. Solar by to částečně vyřešil ale požadavek jen výměna Aku. A skříň není hermetická, má dole větrání. A ty bezúdržbové baterie plynuji? To by ztrácely vodu,ne. Ventily mají ale snad jen pro případ extrému.

workhard · Založen: Jul 07, 2006 Příspěvky: 5195 Bydliště: Plzeň

Kup tam to nejlevnější, obci to prodej za dvojnásobek a za dva roky to můžeš zopakovat. Nechápu, proč u takové kraviny řešit životnost baterie Very Happy

**EKKAR**

**tomasjedno** · Založen: Oct 11, 2008 Příspěvky: 6302 Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha

**rnbw** · Založen: Mar 21, 2006 Příspěvky: 34852 Bydliště: Bratislava

Litiove akumulatory sa nesmu nabijat v mraze, resp. sa musi nabijaci prud znizit na nepouzitelne nizku uroven. Preto sa vacsinou vonku pouziva olovo.

VRLA oproti klasickym "mokrym" bateriam lepsie znasaju hlboke vybijanie. Najlepsie je pouzit typ na to urceny, napr. CSB EVX.

**mi-ro** · Založen: Feb 08, 2005 Příspěvky: 8136 Bydliště: rovina u Kolína

V zařízení je poměrně chytrý powermanager který baterku odpojí při asi 11V. Trochu chyba je že když je baterka měkká-(vadná) tak po odpojení elektronikou napětí stoupne na 12V a ono ji to opět na okamžik připojí. Následně po zátěži opět vypíná. To vidím na stavových LEDkách. Jinak po zapnutí VO radar pochopitelně běží páč energii dodává nabíječ. Taky jsem trochu snížil jas LED displaye čímž snížil odběr skoro o 1A. Na viditelnosti to nemá skoro vliv. Pro info, display má obvod pro automatické snížení jasu v noci. Kdyby to v noci vypálilo plným výkonem proti autu, to by byl docela mazec.

dracekvo · Založen: Feb 10, 2009 Příspěvky: 608

Tam patří trakční baterie.
Startovací baterie odejde brzo, protože není konstrukčně dělaná na pravidelné vybíjení a nabíjení.
Je dělaná na to, aby dodala startovací proud.
A čím tam dáte větší baterii, tím déle vydrží. Slušný výrobce v datasheetu udává kolik cyklů vydrží při vybíjení na 80% a kolik na 60% a tak.
Čím méně hluboký cykl, tím déle vydrží. Což logicky u větší kapacity bude ten vybíjecí cyklus menší.

To obec fakt musí řešit rozdíl 1500,- Kč?

Otkundes · Založen: Mar 14, 2010 Příspěvky: 1726

Asi bych požádal příslušného vedoucího úřadu, aby do rozpočtu úřadu na příští rok, naplánoval i nákup jedné pitomé baterie za těch 3000, plus meziroční inflaci. A za pár měsíců, po schválení, ji pak koupil a v tom radaru ji vyměnil. Případně bych vedoucímu navrhl, dát do rozpočtu úřadu koupi baterie s vyšší kapacitou, pokud by se tam vešla. A zase by byl na pár let klid....

**mi-ro** · Založen: Feb 08, 2005 Příspěvky: 8136 Bydliště: rovina u Kolína

Neřešte ekonomiku. Na to jsem se neptal. Dotaz zněl na možnost použití autobaterie z čistě provozního hlediska. Výhody, nevýhody, životnost, jiné fyzikální aspekty.

Otkundes · Založen: Mar 14, 2010 Příspěvky: 1726

Tak na to Vám snad již kolegové výše odpověděli?


Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB. PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license. Čas potřebný ke zpracování stránky 0.23 sekund